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股票数据
 一天一周一个月三个月六个月一年从月初从年初
绝对回报 (%) (4.00) (11.36) 16.90 80.43 61.02 71.94 0 58.51
绝对回报 (美元, %) (4.00) (11.36) 16.90 80.44 N.A. 73.94 N.A. 59.35
相对于 HSI 回报 (%) (2.18) (7.13) 25.67 86.37 N.A. 83.24 7.41 75.81
 
最新五个研究报告
下面包含5个最新的研究报告,请到研究报告存库页面检索所有相关文件。
 
长城汽车(02333.HK):业绩超预期,2021盈利能力有望持续提升(20210126) - 1月 26, 2021 (8 页)  
公司2020年业绩快报总体超出我们此前预期。四季度盈利显著提升,显示公司核心业务盈利能力明显好转。而盈利能力好转的主要原因,我们认为在于销量的持续走高以及毛利率的提升。我们预计公司2021年将有望迎来收入与盈利的持续提升,主因在众多新车型的带动下,销量有望大幅增长以及总体盈利能力将继续回升。具体而言,我们预测公司2021年收入将实现双位数的增长,并达到1200亿元以上规模,股东应占利润将较2020年实现约30%的快速增长。维持买入评级

长城汽车(02333.HK):2021销量持续高增潜力依然巨大(20201208) - 12月 8, 2020 (5 页)  
基于以下几点理由,我们认为公司2021年汽车销量仍有望延续高速增长态势:1、第三代H6、哈弗大狗两大重磅车型明年有望持续放量;2、欧拉好猫SUV、WEY坦克300越野车、哈弗初恋SUV等新增重磅车型有望带来不小的销售增量;3、现有其它车型有望于明年迎来密集升级换代,亦有望带动整体销量的提升。 公司在自主品牌车企中无论是规模、还是产品力均处于领先地位,目前已开启新一轮的强劲新车周期,未来销量增长动力十分充足、潜力巨大,并有很大希望持续扩大市场份额。维持买入评级

长城汽车(02333.HK):三季度收入实现高增,四季度动力依然充足(20201026) - 11月 10, 2020 (4 页)  
我们预测2020年公司收入以及净利润有望恢复增长,主因公司产品竞争力上升,销量持续增长以及盈利能力的增强。此外,我们预计公司2021年将有望迎来收入与盈利能力的显著恢复,主因在众多新车型的带动下,销量有望大幅增长以及总体盈利能力或能继续回升。具体而言,我们预测公司2021年收入将实现双位数的增长,达到1180亿元左右,股东应占利润约67亿元人民币,将较2020年实现高速增长。公司在自主品牌车企中无论是规模、还是产品力均处于领先地位,并且市场定位清晰。公司目前已开启新一轮的强劲新车周期,未来销量增长动力十分充足、潜力巨大。维持买入评级。

长城汽车(02333.HK):新车周期已成型,持续增长潜力巨大(20200925) - 10月 7, 2020 (16 页)  
基于公司当前良好的销量增长势头,以及下半年的新车上市节奏,我们预测2020年公司总销量同比仅会出现略微下滑,相应的我们预计公司2020总收入同比略降,而净利润则有望略有增长,主因公司产品竞争力上升,盈利能力有所增强。此外,我们预计公司2021年将有望迎来收入与盈利能力的显著恢复,主因在众多新车型的带动下,销量有望大幅增长以及总体盈利能力或能继续回升。具体而言,我们预测公司2021年收入将实现双位数的增长,达到1100亿元以上,股东应占利润约59.9亿元人民币,将较2020年增长30%。公司港股2020年9月25日收盘价为9.08元,对应我们的2021年预测业绩PE约为12倍,估值仍处于合理水平。公司在自主品牌车企中无论是规模、还是产品力均处于领先地位,并且市场定位清晰,具备竞争力的新车型层出不穷,未来销量增长动力充足、潜力巨大,并有很大希望持续扩大市场份额。维持买入评级。

长城汽车(02333.HK):销量高增带动盈利迅速恢复(20200724) - 7月 29, 2020 (4 页)  
基于公司良好的销量增长势头,以及下半年的新车上市节奏,我们预测2020年公司总收入将实现同比小幅增长,下半年盈利能力有望保持较好水平,全年股东应占利润将与去年大致持平。长城汽车(02333.HK)港股股价近期连续大涨,2020年7月24日收盘价为8.16元,PB约1.28倍,对应我们2020年预测业绩PE约为14.7倍,估值仍处于合理水平。公司在自主品牌车企中无论是规模、还是产品力均处于领先地位,并且市场定位清晰,未来销量增长动力充足,并有较大希望持续扩大市场份额。维持跑赢大市评级。


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